Después de varios días tomándome un respiro del blog, voy a retomar las publicaciones sobre alimentación y ejercicio...empezaré el año con fuerza y os hablaré del spinning o ciclismo indoor, en otros gimnasios podréis encontrarlo con cycling o nombres similares. Spinning es una marca registrada así que imagino que si no tienes un contrato o pagas por usar su nombre y líos de estos no puedes emplear esta denominación. Pues le llamaremos cycling para que sea una palabra única.
El cycling es un ejercicio cardiovascular intenso, aunque la intensidad puede ser mayor o menor según la resistencia que nosotros le pongamos a la bicicleta. Para los que no hayáis probado nunca el cycling, las bicicletas no son como las típicas estáticas en las que por lo general la posición suele ser más cómoda. En las estáticas cuando dejas de pedalear, se paran los pedales en cambio en la de spinning no. Para pararla en seco tienes que apretar una palanca de frenado, sino la velocidad va disminuyendo poco a poco si dejas de hacer fuerza. A parte que en una clase de cycling tienes al monitor que te va guiando para pedalear sentado o de pie y a más o menos intensidad, así que la estática sería para ir más a tu ritmo y la otra para darle caña al ejercicio de bici.
<- Bici estática
Bici de cycling ->
Mi experiencia personal con el cycling fue que los primeros días me falta aire, me quería morir, salí con la cara más colorada que un tomate...pero no desistí, con los días el cuerpo se me acostumbró al "trote" y las pulsaciones se me regularon, podía seguir el ritmo y hasta me podía levantar del sillín para pedalear!! así que si alguien lo prueba y ve que no puede, no os desaniméis...no se puede seguir la classe en 2 ni 3 días!! Hay que ir poco a poco, primero intentar seguir el ritmo sentados y ya cuando veáis que podéis dar un poquito más, jugar con la resistencia e intentar levantaros cuando el monitor os lo indique. Si no podéis aguantar de pie os sentáis, nadie va a decir nada y todos hemos sido principiantes en algún momento! No se puede llegar a la cima sin haber estado en la base de la montaña primero! Total, que con el tiempo me aficioné y ahora ya pasa a formar parte de mi rutina semanal de gimnasio y además me gusta mucho el tipo de clase que se me hace ameno (las primeras no..faenas tenía para respirar!) .
¿Qué nos puede aportar el cycling?
Pues con los cambios rápidos de intensidad con la consecuente subida o bajada de ritmo cardíaco, lo que hacemos es fortalecer el corazón a medida que vayamos entrenando y también a largo plazo nos ayudará a regular la hipertensión. Se queman muchas calorías en cada sesión y además se fortalecen principalmente las piernas, aunque los primeros días si no habéis entrenado otros músculos puede que notéis trabajo en abdominales y/o brazos. Para mí además me va genial ya que no tiene impacto para las articulaciones así que si padecemos alguna lesión que no nos permita por ejemplo salir a correr o ponernos en la cinta, pues perfecto! nada mejor para sudar y ponernos en forma!
¿Qué necesitamos para empezar?
Poca cosa especial...ropa cómoda, recomiendo mallas en la parte de abajo (si cortas o largas va a gustos), una toalla, AGUA (muy importante hidratarse antes, durante y después) y el calzado es lo que podéis quizá elegir...o unas zapatillas de deporte normales y corrientes o bien usar unas zapatillas de ciclismo que tienen la suela un poco más dura y se les coloca las calas (FOTO), una especie de imanes, que se enganchan en el pedal y permiten mejor trabajo en la bicicleta. Yo al principo usaba las zapatillas de deporte que tenía normales pero notaba que el pie se me doblaba y no me sentía cómoda y me recomendaron comprarme el otro calzado y NO HAY COLOR!! Si os aficionáis, os recomiendo sin dudar estas otras zapatillas. Las mallas hay gente que se ponen con culotte para estar más blanditos en el sillín, eso va también según el aguante de cada uno y según el sillín de la bici que haya en el gimnasio. Hay que decir que el trasero también necesita adaptarse unos días...jejejeje
¿Cómo regularnos la bici?
La bicicleta de cycling por lo general podremos regular: altura del manillar, distancia del sillín y altura del sillín.
Para la altura del sillín nos ponemos al lado de la bici y nos tiene que quedar a la misma altura que los huesos de la cadera. Para comprobar que está bien regulada, nos subimos al sillín y apoyamos el talón en el pedal, nos tiene que quedar la pierna casi recta un poquito doblada pero no demasiado, así cuando apoyemos el pie en la posición para pedalera ya nos quedará flexionada de la manera correcta.
La altura del manillar debería ser prácticamente la misma que la del sillín, así trabajamos más lumbar y abdominal. Si tenemos problemas de espalda o somos principantes podemos permitirnos subir un poco más el manillar, eso tenéis que probar la posición que os parezca lo suficientemente cómoda pero que trabajéis un poquito también.
La distancia entre el sillín y el manillar debe ser la que hay entre nuestro codo y la punta de los dedos, es decir, ponemos el codo delante del sillín y con la punta de los dedos deberíamos poder tocar el manillar.
Igualmente recomiendo subir una vez regulada la bici de esta forma y estar un par de minutos pedaleando y veréis si estáis muy altos, bajos, lejos o cerca...a veces un punto más o menos puede ocasionar sobrecargas o dolor.
